史上最严新国标来了！这些电动车全国禁售！

12月1日电动自行车强制性新国标

（GB 17761-2024）

将全面落地实施

同时

旧版标准车辆将全面禁止销售

图源：视觉中国目前

我国电动自行车

社会保有量高达3.8亿辆

相当于每4个人就拥有一辆

与人们日常出行息息相关的“小电驴”

迎来多重安全升级

新国标新在哪？

此版新国标被称为“史上最严”，从多维度提升电动自行车安全门槛，旨在解决多年来困扰电动自行车使用的安全隐患。

核心亮点防火性能大幅提升

电动自行车火灾是造成人员死亡的主要原因之一，防火性能的大幅提升，是本次新国标的核心亮点。

图源：央视新闻客户端

塑料件总质量不超整车5.5%

新国标明确规定塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%；关键部件如鞍座、电池盒采用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金；并对弹性软垫材料、纺织品、皮革等不同类别非金属部件，分别规定防火阻燃指标。旧国标车塑料件比例高，阻燃等级低，火灾时释放大量有毒烟雾。而电动自行车火灾造成人员死亡事件中，80%的死亡是由毒烟雾引发。

除了预防火灾，事故发生后的责任追溯也是新国标关注重点。旧国标的电动自行车身份标识易被烧毁，给事故调查、责任认定带来极大困难。而新国标电动自行车配备了耐高温的整车编码和铭牌，火灾后可以识别电动自行车的身份，便于溯源调查，也便于车辆防盗追踪、状态监测。

车、池、充、码匹配互认遏制非法改装

如果说火灾隐患是“看不见的风险”，那么马路上的超速、改装车就是“看得见的威胁”。

新国标引入“一车一池一充一码”互认协同机制，即将车辆、电池、充电器绑定在同一个二维码上，这个二维码相当于电动自行车的“身份证”，可追溯管理。

这一机制通过硬件匹配大幅提高篡改难度，从技术上有效遏制非法改装，尤其是解除限速、加大电池等乱象。

制动性提升雨天行车更安全

此外，新国标关注制动性能的提升，大幅缩短了最大刹车距离要求，湿态制动距离约降低为旧版标准的一半，显著提升了雨天行车安全性。

图源：国家标准全文公开系统新国标还要求用于经营性活动的车辆强制安装北斗模块，其他车辆设计预留接口由消费者选配。

新国标实施后，旧车还能骑吗？

对于已购买旧国标电动自行车的消费者，最大的疑问是：12月1日后，我的车还能继续使用吗？答案是：可以。

消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰，而已购买未上牌的旧国标电动车，则需在2025年11月30日前完成登记上牌。针对不少消费者担心的“旧车维修难、配件断供”问题，各大企业均已出台保障措施，承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应至少持续5年。

新国标实施后如何选购新车？

消费者选购时应认准三个“身份证明”：CCC认证标志、产品合格证、证书有效性。

三个“身份证明”

CCC认证标志：是车辆通过强制性产品认证的直观体现。

CCC认证标志。图源：央视新闻客户端产品合格证：新国标电动车“一车一证”。需仔细核对上面的产品型号、整车编码等信息是否与实车完全一致。

证书有效性：扫描产品合格证上的二维码或者登录“全国认证认可信息公共服务平台”（cx.cnca.cn）。在网站首页点击“认证结果”，输入合格证上的CCC证书编号进行查询，确认证书状态为“有效”。自12月1日起，所有依据旧标准（GB 17761-2018）的CCC证书均将注销或撤销。

CCC产品合格证及参数。图源：央视新闻客户端

消费者在购买时还可注意一些细节：合规车辆铭牌上应标注“GB 17761—2024”标准编号及建议使用年限，让消费者对车辆的安全使用寿命有清晰预期，引导按期淘汰老旧车辆。

消费者若发现商家在12月1日后仍在销售宣称是“旧国标”或“解限车”，或销售无CCC认证的电池、充电器，请及时拨打12315热线向市场监管部门投诉举报。

科普贵州提醒电动自行车新国标的实施

不仅是对产品质量的升级

更是对公共安全责任的强化

随着新国标电动自行车的全面普及

一个更加安全、规范、有序的

出行环境值得期待

来 源：国家应急广播综合央视新闻客户端、应急管理部