贵州双龙航空港经济区加快打造“一局三中心”项目

近日，贵州双龙航空港口岸综合经济区“一局三中心”项目施工现场机器轰鸣，项目正在进行场平工作，即将进入房建阶段，整个项目预计在2020年底建成投用。

“贵阳成为西部陆海新通道的重要节点城市，双龙航空港经济区应抢抓机遇，全力做大做强对外开放平台。”双龙航空港经济区党工委委员、管委会副主任、双龙开投集团董事长李伟说，为抢抓西部陆海新通道建设的机遇，双龙航空港经济区正加快推进贵州双龙航空港口岸综合经济区建设。

8月中旬，国家发改委发布《西部陆海新通道总体规划》。《规划》明确，建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港）等三条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道。这给正处在高质量发展战略机遇期、扩大对外开放黄金窗口期、发展实体经济关键攻坚期的贵阳市带来前所未有的历史机遇。

《规划》强调，要“推进临空经济区建设”，并专门提到“强化重庆、成都、贵阳等临空经济示范区牵引带动作用”。双龙航空港经济区拥有全省唯一的国家一类口岸——龙洞堡国际机场，且与重庆临空经济示范区、成都天府国际机场临空经济区、昆明长水临空经济区、南宁临空经济区一道，被《规划》列为重点发展的临空经济区。为此，双龙航空港经济区正围绕龙洞堡国际机场做大做强对外开放平台，加快推进贵州双龙航空港口岸综合经济区建设。

贵州双龙航空港口岸综合经济区是贵阳大力实施高水平对外开放的重要项目，也是西南地区首个综合性口岸平台，其核心项目是建设“一局三中心”，并与龙洞堡国际机场三期一级货运站相接，总规划面积约600亩，主要包括国际邮件互换局、国际快件中心、保税物流中心（B型）和国际货运中心。

其中，国际邮件互换局以邮政系统为运营主体，主要承担进出口邮件、国际快件和跨境电商直邮的集拼、分拣、通关和监管等业务和操作；国际快件中心是国际快件的分拣和通关场所，主要服务于航空货运地面操作公司、快件公司和第三方专业公司；保税物流中心（B型）以保税物流为核心功能，辅之以与保税物流紧密相关的部分保税服务业务，简单加工、转口贸易等；国际货运中心主要承担进、出口货物的暂时存储、安检、称重、拆板、组板操作等业务。

贵州双龙航空港产业投资有限公司执行董事、总经理陈立波介绍，双龙航空港口岸综合经济区还将建成水果、肉类、冰鲜水产品、种子种苗4个进境产品指定监管场地，这将使贵州的进出口货物实现“出口直放、进口直通”。“目前，由于贵阳还没建成水果、冰鲜等指定监管场地，物流成本较高。以贵阳从马来西亚进口的榴莲为例，如果有指定监管场地，运输时间可节约5至6天，物流成本可节约20%到30%，终端售价将比现在降低30%左右。”陈立波说。

李伟说，“一局三中心”按照预定目标投入使用后，将拓宽全市进境产品类别、增加进口业务量，推进多式联运、内陆无水港联动发展，使贵阳从入境货物的“终点站”变为“枢纽站”，助力贵阳加快构建对外开放新格局。

来源：贵阳网-贵阳日报