广州车展新能源车前瞻:史上“最”便宜的原厂剪刀门?

作者 | 王巍

编辑 | 彭钊

对于一名汽车媒体人来说,熬过年底的广州车展,一年就基本掀篇儿了。

不过疫情,给广州车展带来了一些变数——我指的是新车数量和规模上。

大家积攒的热情,统统献给了拖更半年之久的北京车展。

2个月准备时间,即便是发布会驱动型的科技公司,也是远远不够的。

所以,我用一篇文章的篇幅,就能描绘出属于今年广州车展新能源市场的一片天。

不信?我指给你看!

[·小鹏P7 剪刀门·]

在给媒体的新闻通稿里,小鹏是这样描述广州车展愿景的——将为极致玩家提供旗舰新品。

新车型明显不现实,不过车友群中的一张照片引起了我们的注意。图中身披厚重伪装的小鹏P7路试车,主副驾驶车门均采用了炫酷的剪刀门设计。

这会不会就是小鹏汽车带给我们的惊喜呢?

一定是的!

[·宝马iX3·]

宝马ix3来头不小——国内生产,供应全球;47-51万元的预售价将在广州车展精确到元;74kWh的电池组可提供500km NEDC续航。

你可以这样理解,这是一台换汤不换壳的燃油版X3——除了前脸和少数几处铭牌,iX3和X3长得一模一样。

不一样的是电驱系统:宝马iX3搭载了宝马最新的第五代电驱系统,初期只提供单电机后驱版本,210kW、400Nm的动力参数可带来6.8s的破百速度,数据方面全年超越燃油版X3 xDrive30i。

[·零跑C-11·]

在零跑的词典里,全新纯电动SUV车型C-11是这样一款车:零跑第三款量产车型,15-18万,三联屏,贯穿式尾灯,90kWh电池组可提供预计600km的NEDC续航里程,百公里加速时间5秒左右,L3级自动驾驶能力,后期可通过OTA升级到L4级自动驾驶能力。

至于造型,您觉得好看吗?

[·沃尔沃XC40 RECHARGE·]

沃尔沃XC40RECHARGE是XC40的纯电动版,前段时间我们已抢先体验,大家不妨了解一下。

简单来说,XC40 RECHARGE在XC40的基础上,换装半封闭式去安进气格栅,71kWh的电池组采用双供应商体系,分别是宁德时代和LG化学;前后双电机组成的电四驱系统可在4.9s完成百公里加速,且全系为四驱版本;最高支持150kW直流快充;全新的车载智能互联系统内置了深度定制的高德导航系统,可实时显示当前剩余电量续航范围,并在规划行程时提供充电方案建议。

[·东风本田M-NV·]

东风本田M-NV,可以看做是老车型X-NV的续航升级版——M-NV搭载的61kWh三元锂电池可提供长达480km的NEDC续航里程。

这也是除韩系合资品牌外,少数将续航这一关键指标向自主品牌看齐的单一车型。

问题是,M-NV打算卖多少钱呢?

[·广汽蔚来AR18·]

广汽蔚来AR18是广汽蔚来的首款纯电动轿车车型,前后灯组都沿用了广汽蔚来007的标志性设计,尺寸未知。

我们不妨大胆猜测一下,广汽蔚来AR18,会不会是广汽新能源Aion S的换壳呢?

[·上汽 Marvel R·]

Marvel R是“R汽车”独立后的第二款量产车,也是第一款量产SUV。

Marvel R将于广州车展公布预售价,其最大的亮点在于搭载上汽最新的5G-LTE车联网技术和L3级自动驾驶能力,加上中大型纯电动SUV的定位,售价或许不会便宜。

[·总结·]

除此之外,此次广州车展还将上市一大票插电混动车型,包括但不限于刚刚国产的路虎发现运动版P300e、梅赛德斯-奔驰GLE 350e 4MATIC、标致508L PHEV等;滴滴和比亚迪还有望合作推出一款合作打造的网约车。

消息还在不断传出来,我们将持续关注广州车展的动向。

来源:搜狐汽车·E电园