汽车下乡价格下调将给贵州皮卡带来一轮需求高峰

2018年，我国汽车市场遭遇28年来首次负增长。而皮卡却在限行解禁、免帖反光条等利好政策的支持下逆势上扬，全年实现销售44.8万辆，创历史新高。

2019年，有利于皮卡销售的政策接踵而至。首先是交通部取消了4.5吨以下货车双证、使皮卡管理进一步向乘用车看齐；紧接着国家发改委等10部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，重启“汽车下乡”，并要求在原有六个试点省区的基础上进一步扩大皮卡解禁范围。

在政策的扶持下，2019年1月各类皮卡车型完成订单量38452辆，同比增长24.8%；2月，10家主流皮卡企业累计订单量达到了23607辆，同比增长5.1%。

江西五十铃

江西五十铃是江西南昌江铃汽车与日本百年企业五十铃于2013年合作成立的合资汽车企业。D-MAX是江西五十铃在中国推出的第一款高端皮卡车型，产品定位更加倾向于家庭化，其坚实的品质以及高端配置已经赢得了用户的认可。

江西五十铃旗下共有D-MAX、瑞迈、铃拓三款皮卡车型，三款皮卡横跨了8.8-19.48万元的价格区间，向消费者提供了十分宽泛的选择余地。

为响应汽车下乡，贵州皓翔下调旗下江西五十铃---铃拓全系车型建议零售价。

借着政策的东风，皮卡正在逐步摆脱工具车的定位，在乘用车的属性不断加强的同时保留了足够的实用性，贵州市场需求有望一路上扬。